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昨天，中石化1號(hào)生物航空煤油東方航空空客320型飛機(jī)正式在上海試飛，順利成功。 生物導(dǎo)煤技術(shù)是將棕櫚油、餐飲廢油轉(zhuǎn)化為綠色航空空煤油的技術(shù)，低碳環(huán)保既能緩解中國航空空煤油領(lǐng)域資源匱乏的壓力，又能處理地溝油流向餐桌的問題，意義重大。 在地溝油“化廢為寶”的推動(dòng)下，a股上市企業(yè)中與廢油利用、清潔能源相關(guān)的股票有望獲得震蕩，迎來投資機(jī)會(huì)，如天邦股份、迪森股份及中糧生化等。

生物導(dǎo)煤試飛成功

昨天，中國石化1號(hào)生物航空投放煤油的東方航空空客320型飛機(jī)正式在上海試飛成功，成為國內(nèi)首家擁有生物航煤自主開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的公司。

該“綠色”航班采用1.7噸生物導(dǎo)航炭，在批準(zhǔn)空區(qū)域進(jìn)行了85分鐘的技術(shù)飛行測(cè)試。 東航在試航飛機(jī)的左側(cè)油箱中加入普通燃料，在右側(cè)油箱中加入含有棕櫚油和地溝油成分的生物航煤。 試飛中，機(jī)組在不同高度關(guān)閉燃油泵或遇到突發(fā)情況時(shí)，載有生物航煤的發(fā)動(dòng)機(jī)能否依靠自身能力加油，在萬米空的低溫狀態(tài)下，生物航煤能否正常工作

據(jù)說生物導(dǎo)煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，與一直以來流傳的石油基航空煤油相比，在整個(gè)生命周期中有降低二氧化碳排放量的作用。 歐美主要國家從2008年開始相繼開展生物航空燃料的開發(fā)和試飛，從2008年開始商業(yè)飛行。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生物航煤是世界航煤空燃料快速發(fā)展的重要方向，此次試飛成功標(biāo)志著我國在生物航煤的研發(fā)生產(chǎn)方面取得了重大突破，成為世界上少數(shù)生物航煤自主開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。 目前，我國已成為全年近2000萬噸航空空燃料消費(fèi)大國，據(jù)國際航空空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全年生物航煤將達(dá)到航油總量的30%，生物航煤市場(chǎng)前景廣闊。

數(shù)百萬噸地溝油困境得到解決

據(jù)介紹，生物導(dǎo)煤技術(shù)是將棕櫚油、餐飲廢油轉(zhuǎn)化為綠色航空空煤油的技術(shù)，國際上美國、法國、芬蘭可以自主生產(chǎn)生物導(dǎo)煤油，東航a320客機(jī)試制了國產(chǎn)生物導(dǎo)煤油。

生物炭低碳環(huán)保不僅可以有力緩解中國航空煤油領(lǐng)域資源短缺的壓力，也可以處理餐飲廢油流向餐桌危害健康的隱患，意義重大。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，目前中國每年返回餐桌的地溝油為200萬噸至300萬噸，而國民一年的動(dòng)物和植物油消費(fèi)總量約為2250萬噸。 按照這個(gè)比例，據(jù)推測(cè)每吃10次就有可能碰上地溝油一次。

對(duì)于地溝油這樣嚴(yán)重的社會(huì)問題，打擊、懲罰其實(shí)不夠，只有合理利用、銷毀，才是治本之道。 如果能把地溝油加工成綠色航空空煤油，不僅能生產(chǎn)環(huán)保能源，還能成功不回餐桌。 對(duì)餐飲和食品加工公司來說，收集和合理利用廢棄的食用油將消除非法打撈的機(jī)會(huì)。

目前利用地溝油等可再生原料制造生物航煤的價(jià)格還很高，但生物航煤在國內(nèi)真正商用還需要時(shí)間，但這種治標(biāo)治本、一舉兩得的技術(shù)有望迎來政策扶持，具備很大的快速發(fā)展?jié)摿Α?/p>

“變廢為寶”的相關(guān)股票備受矚目

成功試飛生物煤球得到推進(jìn)，a股上市企業(yè)中與廢油利用、清潔能源等相關(guān)的股票有望受到天邦股、迪森股、中食生化等的震蕩。

天邦股份有限公司( 002124 ) :企業(yè)控股湖南金德意飼料油脂有限公司是國內(nèi)第一家利用餐廳廢棄油脂生產(chǎn)高質(zhì)量飼料營養(yǎng)油和生物柴油的大型環(huán)保油脂能源公司。 目前，金德意公司擁有全資和控股企業(yè)7家，分別是湖南金德意飼料油脂有限企業(yè)、四川金德意飼料油脂有限企業(yè)、邢臺(tái)金意四海飼料油脂有限企業(yè)、安徽金德意飼料油脂有限企業(yè)、廣東金德意飼料油脂有限企業(yè)、山東榮達(dá)油脂有限企業(yè)、湖南安全生物科技有限企業(yè)。 2008年企業(yè)參加國家“十一五”科技要點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)，參加國家要點(diǎn)科技支撐項(xiàng)目，“薯類燃燒乙醇和生物柴油轉(zhuǎn)化關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”研究，成為第五個(gè)課題“生物柴油清潔生產(chǎn)技術(shù)研究與示范”(課題編號(hào)) 如果將來地溝油能轉(zhuǎn)為未來航空煤油天，對(duì)企業(yè)一定有正面意義。

迪森股份( 300335 ) :企業(yè)致力于利用生物質(zhì)燃料等新型清潔能源，向用戶提供熱能服務(wù)。 目前，企業(yè)已成為清潔能源研發(fā)行業(yè)的國家創(chuàng)新型公司和高新技術(shù)公司，是國內(nèi)利用生物質(zhì)等新型清潔能源提供熱能服務(wù)的大公司。 企業(yè)涵蓋生物質(zhì)能產(chǎn)品的固體、液態(tài)、氣態(tài)三種形態(tài)，具體分別為生物質(zhì)成型燃料( bmf )、生態(tài)油( bof )、生物質(zhì)氣( bgf )。 年10月，企業(yè)投資建設(shè)1萬噸/年的生態(tài)油項(xiàng)目(截至年底，投資進(jìn)度為2.18% )，項(xiàng)目建設(shè)周期為9個(gè)月。 產(chǎn)后，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)年收入1907萬元，年利潤(rùn)總額402萬元。 生態(tài)油是利用農(nóng)林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣等)，利用超高加熱速度、超短產(chǎn)物的停留時(shí)間和適度的反應(yīng)溫度，經(jīng)特殊分解工藝制備的清潔液體燃料，也稱為生物油或生物質(zhì)分解油。 年年報(bào)顯示，目前企業(yè)生物質(zhì)氣化技術(shù)將成功應(yīng)用于華美鋼鐵項(xiàng)目，下一步將進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域的宣傳階段。

中糧生化( 000930 ) :企業(yè)是安徽唯一的燃料乙醇供應(yīng)單位，目前燃料乙醇生產(chǎn)能力達(dá)到44萬噸/年，乙醇汽油對(duì)安徽、山東7個(gè)地市、江蘇5個(gè)地市、河北2個(gè)地市的燃料乙醇穩(wěn)定 國家發(fā)改委表示，河北、江蘇、湖北、山東部分地區(qū)車用乙醇汽油宣傳進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，車用乙醇汽油封閉運(yùn)行試點(diǎn)將很快擴(kuò)大到9個(gè)省份。