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一，防撞緩沖吸能模塊采用美國全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過美國NCHRP350 TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時 的沖擊能量，由一個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個后鼻端組成，由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；
二，防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；
標(biāo)題：高速防撞緩沖車 公路防撞緩沖車價格 防撞緩沖車廠家
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目前，隨著CT設(shè)備在設(shè)計上不斷升級之后，可以說在掃描過程中的技術(shù)要點(diǎn)不同，可能在用的時候還是比較有保障的，尤其是在各方面的檢查工作上都會出色的去把握好。因此，抓住了
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