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【環(huán)球時報科技綜合報道】和ai、iot、自動駕駛等一樣，5g的未來將成為智能物流快速發(fā)展不可缺少的技術(shù)前提。 日前，京東物流宣布率先建設(shè)國內(nèi)5g智能物流示范園區(qū)，依托4g通信網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過ai、iot、自動駕駛、機器人等智能物流技術(shù)與產(chǎn)品的融合應(yīng)用，建設(shè)高智能、自主決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。

據(jù)悉，5g智能物流示范園區(qū)位于上海嘉定，年內(nèi)將逐步建成，落地運營。 其中包括智能人員管理和智能車輛管理系統(tǒng)的第一期工程已經(jīng)網(wǎng)上交付采用。 除此之外，京東物流還將在北京亞一、物流全鏈路可視化監(jiān)測、機器人智能配送等多種物流場景中進行5g APP的部署。

一直以來流傳的物流通常是指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲環(huán)節(jié)。 配送方法多以人工為主，效率低下，新聞化程度低。 物流作為5g產(chǎn)業(yè)鏈上不可分離的重要部分，會因5g的發(fā)生而發(fā)生巨大的變革。 所以，5g對物流來說，價值不言而喻。

根據(jù)設(shè)計，京東物流5g智能物流園區(qū)實現(xiàn)了高智能、自主決策、一體化，推進了所有人、機、車、設(shè)備的一體化互聯(lián)互通，包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調(diào)度與管理，是5g技術(shù)智能物流方面的典型

園區(qū)內(nèi)設(shè)置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全球新聞監(jiān)控，確保全園自動駕駛技術(shù)的接入，實現(xiàn)無人重卡、無人輕型卡車、無人巡邏機器人的運行調(diào)度； 通過5g定位技術(shù)實現(xiàn)車輛入園路線的自動計算和停車位置的匹配； 通過人臉識別系統(tǒng)實現(xiàn)員工管理，基于對小區(qū)、倉庫、分揀進行多級權(quán)限控制的5g提供小區(qū)內(nèi)的無人機、無人車巡邏及人防聯(lián)動系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、小區(qū)管理的異常報警和實時狀態(tài)監(jiān)測。

在數(shù)字倉庫中，自動入倉與出倉匹配、實時庫容管理、倉庫大腦與機器人的無縫連接、ar作業(yè)、包裹跟蹤定位等場景也將由5g技術(shù)發(fā)揮重要意義。 根據(jù)計劃，園區(qū)將自動識別倉庫內(nèi)商品的實物體積，匹配合理的車輛，利用提高滿載率的倉庫大腦，進行搬運、分揀、碼垛機器人的互通與調(diào)度調(diào)整、倉庫內(nèi)的叉車、托盤、 實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)籃等資產(chǎn)設(shè)備的定位跟蹤全部用ar眼鏡自動識別商品，結(jié)合可視化指令實現(xiàn)輔助作業(yè)包裹的實時跟蹤和全程視頻監(jiān)控，方便商家、顧客隨時查詢包裹情況，進行履約超時報警。

作為一家技術(shù)主導、數(shù)據(jù)智能的物流科技公司，今年1月，京東物流正式確定以核心戰(zhàn)術(shù)為體驗本，高效制勝，并提出了2019年的要點:提高互聯(lián)網(wǎng)效率和標準服務(wù)能力，健全全面的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，科技和平臺。 其中包括5g技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新取得突破，iot應(yīng)用快速配置，并基于技術(shù)實力沉淀加強平臺化能力建設(shè)，經(jīng)實踐驗證的物流技術(shù)對外出口。

以5g智能物流園區(qū)為開端，京東物流與國內(nèi)大型5g運營商合作持續(xù)推進越來越多場景的5g技術(shù)落地，實現(xiàn)物流全環(huán)節(jié)的人員、設(shè)備、數(shù)據(jù)互聯(lián)和園區(qū)、倉庫、站點、車輛、終端設(shè)備等全流程基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，