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在自動駕駛車的開發(fā)方面，谷歌(微博)目前處于世界領(lǐng)先地位，以前在美國許多城市進行過自動駕駛車的道路測試。 據(jù)外國媒體新消息，谷歌已經(jīng)決定在美國知名汽車城市底特律地區(qū)新建技術(shù)開發(fā)設(shè)施，近距離與各種合作伙伴合作駕駛完整的自動駕駛汽車。

據(jù)法國法新社報道，周三，谷歌母公司alphabet宣布將在底特律地區(qū)開設(shè)新的技術(shù)中心。 該中心不在底特律市，而是位于底特律地區(qū)的movi，占地5000平方米，容納谷歌大量自動駕駛車的工程師和測試車輛。

alphabet表示，過去幾年，谷歌自動駕駛車隊的許多成員從底特律地區(qū)參加了實驗，但現(xiàn)在在底特律有了立足之地。

據(jù)alphabet稱，谷歌汽車的許多合作伙伴都在底特律地區(qū)。 這是因為在當?shù)卦O(shè)立技術(shù)中心后，企業(yè)將能夠更緊密地合作，在密歇根州的汽車開發(fā)和工程技術(shù)中利用更多的人力資源。

谷歌將利用該設(shè)施繼續(xù)完全自動駕駛汽車和相關(guān)技術(shù)。

谷歌表示，目前正在開發(fā)的重要任務(wù)之一是推進與克萊斯勒合作的自動駕駛微型車，全年將推進該項目。

本月，谷歌擴展了自動駕駛車計劃，與菲亞特克萊斯勒企業(yè)合作，100輛新版本的chrysler pacifica進入谷歌無人駕駛隊。

與菲亞特克萊斯勒的合作，是谷歌歷史上首次與流傳至今的汽車制造商合作，共同開發(fā)了自動駕駛汽車。

2009年，谷歌開始研究無人駕駛技術(shù)時，團隊對豐田普銳斯進行了改造。 隨后，谷歌自動駕駛改造了雷克薩斯車輛。 另外，谷歌也自己開發(fā)了外觀非?？蓯鄣淖詣玉{駛電動摩托車。

在與菲亞特·克萊斯勒合作之前，谷歌的自動駕駛車隊有近70輛車。

谷歌和菲亞特的合作也被認為是加州硅谷地區(qū)和美國底特律汽車城首次合作共同開發(fā)無人駕駛技術(shù)。 業(yè)界普遍認為，硅谷科技企業(yè)不再自行投入自動駕駛汽車制造，而是越來越有可能與汽車公司合作，進行自行開發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)和軟件技術(shù)的許可等合作。

但是，面對谷歌和硅谷在無人駕駛行業(yè)取得的突飛猛進，底特律的汽車領(lǐng)域已經(jīng)有了危機意識，一些大型汽車企業(yè)已經(jīng)投入了自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。

據(jù)報道，美國通用汽車公司收購的無人駕駛企業(yè)目前正在加州舊金山地區(qū)，對雪佛蘭bolt自動駕駛汽車進行道路試驗。