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12月22日，國務院信息辦公室對最新發(fā)布的《中國交通可持續(xù)快速發(fā)展》白皮書進行了介紹和解讀。 白皮書指出，到2035年，中國將基本建成交通強國，基本形成城市一小時通勤、城市群兩小時通達、全國主要城市三小時景區(qū)全國123個交通圈。 智能、平安、綠色、共享交通快速發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解。

城市交通治理面臨著巨大的挑戰(zhàn)

目前，汽車數(shù)量迅速增加，城市道路規(guī)劃不合理，大規(guī)模道路建設等加劇了城市擁堵程度。 要解決堵車，除了快速發(fā)展公共交通等大措施外，還必須從細節(jié)著手，精細化管理，以緩解城市擁堵。 年，國家出臺了《道路交通信號配時運行管理規(guī)范》征求意見稿、《綠色旅游行動計劃( 2019-2022年)》、《城市道路交通信號配時運營服務規(guī)范》等一系列政策，新聞化、數(shù)字化、智慧化已經(jīng)成為城市交通升級的主旋律

但是，目前的信號分配時技術嚴重滯后于時代，信號分配時系統(tǒng)領域面臨的挑戰(zhàn)主要是傳感器算法落后，沒有流量分解和擁塞分解模型，調(diào)度時沒有數(shù)學模型，算法落后不準確的十字路口網(wǎng)絡相互 領域沒有機械智能堵塞防御系統(tǒng)的系統(tǒng)不是不能實時解決和量化分解收集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)的邊緣計算和數(shù)據(jù)共享平臺，不能滿足未來車道合作的訴求。 由此可見，信號分配時的系統(tǒng)領域任重道遠，需要新理念和技術創(chuàng)新，處理城市交通痛點，推動領域跟上時代快速發(fā)展的步伐。

眼控制科學技術輔助城市交通智能管制

眼控科技基于先進的人工智能技術和領域多年的探索總結，通過智能采集系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)深度挖掘、全網(wǎng)絡優(yōu)化算法，構建了智能交通信號優(yōu)化控制系統(tǒng)的。 該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)新聞解決和分解技術，準確把握城市交通道路通行訴求，實時優(yōu)化交通信號燈配置時的方案，促進道路利用率的提高，緩解城市交通擁堵的壓力，應用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主城區(qū)、主干道等地區(qū)的交通流量疏導與調(diào)控

交通信號優(yōu)化控制系統(tǒng)結構簡單，目前的交叉口條件大多滿足安裝要求，基本實現(xiàn)無土施工，大大縮短了建設周期，系統(tǒng)兼容性強，可以實現(xiàn)與大部分廠家的設備的互聯(lián)互通。 另外，該系統(tǒng)的軟硬件投入在所有領域都有很高的性價比，每50個路口需要匹配一臺計算服務器，每個路口可以收錢(不包括施工費)。 。 據(jù)估算，在引進該系統(tǒng)的十字路口，整體網(wǎng)絡通行能力增加11%以上，高峰通行量增加165.8%，擁堵量預警指數(shù)減少一半。 通過對交通狀態(tài)的實時監(jiān)測、交通問題深入分析診斷、自動生成和發(fā)布控制優(yōu)化方案，眼控科技智能交通信號優(yōu)化控制系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)化的判斷—診斷—的交通管制治閉環(huán)。

未來，眼控科技將不斷升級智能信號配時行業(yè)的專業(yè)度和先進性，有效融合智能算法和專業(yè)交通工程，推進城市交通信號控制的數(shù)據(jù)化決策、智能化和精細化管理，用科技改善城市交通，實現(xiàn)平穩(wěn)公共出行和可持續(xù)經(jīng)濟的快速發(fā)展

關于圖標控制技術:

上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別和深度學習技術研發(fā)于一體的全球人工智能科技公司。 眼控科技匯聚了200多名來自美國斯坦福、紐約大學、香港科技大學等國內(nèi)外知名大學的頂級ai人才，在道路交通行業(yè)，與上海交大人工智能研究院聯(lián)合建立了全國首個ai+道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。 然后聯(lián)合華東空管局氣象中心、上海交大人工智能研究院成立了全國第一家航空空智能氣象創(chuàng)新中心。 目控科技在智慧道路交通、智慧航空空氣象垂直行業(yè)的市場占有率在業(yè)內(nèi)居領先地位，產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。