本篇文章1028字，讀完約3分鐘

11月1日~3日，中國(guó)汽車流通領(lǐng)域年會(huì)在海南?？谡匍_。 其中，“中國(guó)二手車領(lǐng)域快速發(fā)展論壇”作為領(lǐng)域快速發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，備受行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。 在論壇上，優(yōu)信集團(tuán)coo (首席執(zhí)行官)彭惟廉發(fā)表了“賦能實(shí)體車商重建零售體驗(yàn)”的主題演講。

他認(rèn)為二手車領(lǐng)域模式的混戰(zhàn)持續(xù)了很久，最近一兩年關(guān)于自主經(jīng)營(yíng)和開放平臺(tái)模式的爭(zhēng)論越來(lái)越激烈。 他認(rèn)為二手車領(lǐng)域應(yīng)該以開放的心態(tài)，積極應(yīng)對(duì)變化。 二手車是一個(gè)具有廣闊前景的增量市場(chǎng)，新的機(jī)會(huì)蘊(yùn)藏在更加下沉的路線上，優(yōu)信集團(tuán)將全面利用自身開放平臺(tái)的特點(diǎn)，與線下運(yùn)營(yíng)商共同開拓增量市場(chǎng)。

二手車領(lǐng)域需要技術(shù)驅(qū)動(dòng)和開放

目前國(guó)內(nèi)二手車電商b2c、c2b、c2c、b2b各種經(jīng)營(yíng)模式的共存現(xiàn)狀，什么模式是未來(lái)快速發(fā)展的趨勢(shì)？

對(duì)此，彭惟廉給出了自己的回答。 “網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)是什么？ 優(yōu)信過(guò)去一段時(shí)間在反思這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是回歸技術(shù)驅(qū)動(dòng)和開放。 ”。

彭惟廉表示，在過(guò)去20年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展過(guò)程中，都被驗(yàn)證為成功的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，以技術(shù)改革創(chuàng)新和開放姿態(tài)與全領(lǐng)域合作快速發(fā)展，使各領(lǐng)域的參與者受益，最終推動(dòng)了全領(lǐng)域的快速發(fā)展。 可以預(yù)想在二手車領(lǐng)域一定會(huì)遵循這個(gè)法則。

構(gòu)建渠道下沉開放平臺(tái)拓展增量市場(chǎng)

從外部環(huán)境來(lái)看，雖然受到經(jīng)濟(jì)大周期的影響，但整個(gè)二手車市場(chǎng)仍然是增量市場(chǎng)，新客戶存在于三四線城市“小城鎮(zhèn)青年”中。 目前，三四線城市二手車商路，當(dāng)?shù)剀囋聪∩?，跨區(qū)車輛交易、運(yùn)輸面臨困難，單個(gè)區(qū)域個(gè)人難以辦理。

彭威廉說(shuō):“受制于以前流傳下來(lái)的零售模式，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商規(guī)模小，庫(kù)存不大，顧客的選擇面更小。 另一方面，二手車市場(chǎng)正在從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，要求所有參加者更加重視顧客體驗(yàn)，為顧客提供符合需求的產(chǎn)品和服務(wù)。 ”。

優(yōu)信作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)二手車商，致力于為國(guó)內(nèi)廣泛獨(dú)立、分散的二手車商們搭建開放平臺(tái)，將真正為這一部分增加客戶。 彭威廉在現(xiàn)場(chǎng)表示，“目前，優(yōu)信已經(jīng)落地‘金牌合作伙伴’計(jì)劃。 在全部有店鋪、據(jù)點(diǎn)的地區(qū)，所有在線收集的線索將全面開放，背靠?jī)?yōu)信的數(shù)十萬(wàn)車源將自由選擇。 ”。

換句話說(shuō)，線下運(yùn)營(yíng)商只需要向客戶賣車，優(yōu)信承擔(dān)著來(lái)自車源地的啟發(fā)、流轉(zhuǎn)、物流、過(guò)戶、金融、落地、之后的包退、擔(dān)保等售后服務(wù)，幫助車下運(yùn)營(yíng)商擺脫以前流傳的線下交易束縛。

“技術(shù)的迅速發(fā)展并不是每個(gè)公司都能控制壟斷。 與電子商務(wù)相關(guān)的行業(yè)最終是技術(shù)企業(yè)，最終將有眾多參與者崛起，而不僅僅是公司。 ”。 彭威廉最后是這么說(shuō)的。