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新華社北京1月20日電題:節(jié)前春運(yùn)高峰店溫馨回家

新華社記者

新春佳節(jié)臨近，在濃濃的思鄉(xiāng)年關(guān)中，春運(yùn)迎來了節(jié)前最高峰。 每天有近一億人旅行，給人一種在中國移動(dòng)的生動(dòng)印象。 面對(duì)節(jié)日高峰，全國鐵路、公路、民航紛紛開辟運(yùn)力，配置人力，為人們的移動(dòng)門店溫馨家園。

在 節(jié)前的高峰，鐵公機(jī)有足夠的運(yùn)力

20日上午9點(diǎn)，北京南站潤秋服務(wù)臺(tái)在人流密集的情況下與家人失散，被來服務(wù)臺(tái)求助的旅客包圍。 一些旅客來辦理遺失物品登記，一些旅客來詢問列車具體候車室的位置&hellip； &hellip；

春運(yùn)進(jìn)入第11天，預(yù)計(jì)全國鐵路將輸送1224萬旅客，比去年同期增長19.8%。 旅客列車增開10817班，臨客1370班。

中國國家鐵路集團(tuán)有限企業(yè)客運(yùn)部主任黃欣介紹說，從春運(yùn)開始到1月20日，全國鐵路每天輸送數(shù)千旅客，累計(jì)超過1.3億人次。

去年年底，昌贊高鐵等15條高鐵新線相繼開通運(yùn)營，鐵路春運(yùn)能力進(jìn)一步提高。 年春運(yùn)，我國鐵路生產(chǎn)新線8489公里，整體運(yùn)力增長7%。 黃欣說。

今年是中國東方航空企業(yè)的機(jī)長嚴(yán)立俊從事飛行的第22年。 據(jù)嚴(yán)立俊介紹，22年的飛行距離幾乎可以繞地球500圈以上，飛行時(shí)間為17000小時(shí)左右。

今年春運(yùn)，他已經(jīng)飛行了半個(gè)小時(shí)。 今年除夕，他又要在飛機(jī)上度過了。

春運(yùn)40日，全國民航客運(yùn)創(chuàng)歷史新高，達(dá)到7900萬人，預(yù)計(jì)同比增長約8.4%。 高峰期間，民航日均保障航班量將在1.6萬架以上。

20日，全國航班計(jì)劃班次17992次。 截至上午9點(diǎn)30分，全國航班正常率為88%。

民航局運(yùn)輸司司長于彪表示，民航局將加強(qiáng)研判決策、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提高氣象服務(wù)和流量管理精細(xì)化水平，優(yōu)化航班計(jì)劃編制，繼續(xù)提高航班正常性水平。

長途汽車站也迎來了高峰。 據(jù)北京四惠長途汽車總站黨支部書記宋燕明介紹，春運(yùn)開始以來，四惠站每天的出站量在5000人以上。 1月20日至22日是客流高峰時(shí)段，車站加班95趟列車。 春運(yùn)期間四惠站客運(yùn)總量預(yù)計(jì)將達(dá)到22.05萬人次。

保障安全，護(hù)送旅客平安返鄉(xiāng)

100-1是什么？

上海鐵路局集團(tuán)上海機(jī)務(wù)段汽車運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)馮劍堅(jiān)說: 100-1=0。 行駛100次，只要有一次安全問題就等于0。

在高鐵司機(jī)室里，一般只有一名高鐵司機(jī)，但在幾個(gè)小時(shí)的行程中，高鐵司機(jī)為了完成呼叫響應(yīng)工作，往往被想象成身體的手舞。

這一系列工作的流程，是我們的鐵路從老一輩傳到現(xiàn)在的。 雖然鐵路機(jī)車越來越先進(jìn)，但鐵路司機(jī)必須重復(fù)這種自我提醒的方法，在駕駛中保障絕對(duì)的冷靜和安全性。 馮劍堅(jiān)說。

今年是馮劍堅(jiān)的第十九個(gè)春運(yùn)。 客流高峰期來了，旅客離開了家，他總是在駕駛室里，把所有旅客安全地帶回家。

今年春運(yùn)期間，長三角地區(qū)鐵路計(jì)劃增開旅客列車1000班，增開276班，比去年同期增長10.8%。 其中，安排列車950班，約占列車總量的75%。