本篇文章422字，讀完約1分鐘

設(shè) 個車站，一路連接江南水鄉(xiāng)

滬蘇湖鐵路正式開工建設(shè)

6月5日上午，長三角一體化快速發(fā)展的重大項目滬蘇湖鐵路正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。

表示，滬蘇湖鐵路東至上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.8公里，設(shè)計時速350公里，為雙線高速鐵路。 全線共有7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新的中間車站。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這長三角核心區(qū)域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角城市的重要鐵路運輸通道，全線設(shè)有上海虹橋站、松江南站、湖州東站等7個車站，橫貫江南水鄉(xiāng)，沿線密集眾多景區(qū)，

滬蘇湖鐵路建成后，在湖州與寧杭高鐵、已建成的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵相連，在蘇州吳江與今年年中以建成為目標(biāo)的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)骨干線路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，更是長三角高

滬蘇湖鐵路投資估算總額約380億元，建設(shè)工期預(yù)計4年。 (記者沈文敏，洞瀚洋)

譚鵬