本篇文章479字，讀完約1分鐘

新華社雅加達8月15日電(記者余謙梁鄭世波)印度尼西亞雅萬高速鐵路項目1號梁場雅加達至萬隆方向架梁通道的可控性工程-dk29處100米的剛構連續(xù)梁15日下午順利完成一條龍，標志著全線首個架梁通道的形成

dk29連續(xù)梁全長211.6米，腿身高17.5米，跨高速公路匝道，行駛密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度連續(xù)梁，也是架梁通道上的重要控制性工程。

這里的連續(xù)梁是大跨度剛構連續(xù)梁施工，由中國電建集團水電八局負責施工。 工程自年10月25日第一批樁基工程開工以來，中方技術人員帶領印尼當?shù)毓ぷ魅藛T密切合作，質量高、高效地完成了各項工程，花了1年10個月圓滿完成了各項任務。 施工中，中方建設隊伍積極推進本土化管理，通過技術培訓、現(xiàn)場師傅帶徒弟培訓等方法，比較有效地提高了印尼工人的作業(yè)技能，使他們全面掌握了高鐵橋梁的施工技術，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)技術工人。

雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產鏈走出國門的第一個單位，也是一帶一路倡議的標志性工程。 該項目全長142公里，最高設計時速350公里，年6月全面開工，總工期36個月。

譚鵬