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/ h/加快西部國際門戶網(wǎng)站的建設

成都今年新增10條國際定期直達航線

再過兩個月，成都將于兩條重磅國際航線首航9月15日首航印度德里。 9月16日，美國芝加哥首次航行。 今年是成都國際航線密集起飛的一年，此前成都開通了越南胡志明、土耳其伊斯坦布爾、意大利羅馬等5條定期國際航線。 昨天，市口岸物流辦理相關負責人表示，以西部國際門戶樞紐建設目標為中心，目標是今年新開通10條國際定期直達航線。

截至上月末，成都國際和地區(qū)航線數(shù)量達到118條，其中定期直達航線66條，航線互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了世界五大洲的全覆蓋。 一條國際航線從成都延伸，拉近與世界的距離，促進經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，幫助成都加快西部國際門戶樞紐的建設，建設內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地。

書的國際航線所展現(xiàn)出的魅力

對靛藍航空來說，開通成都至德里的定期往返航線具有里程碑式的意義。 在新航線新聞發(fā)布會上，印度靛航空首席商務官威廉·； 波特是這樣說的。 9月15日，印度靛航開通成都往返德里直達航線，預計成都和印度德里之間的距離將縮短至5小時。

威廉和米德； 波特說，成都作為國家中心城市，在中國西部地區(qū)擁有最迅速的發(fā)展活力。 因此，藍靛果航空明確了中國內(nèi)地首條航線至成都，繼而將航線擴展至北京、上海、廣州、重慶、深圳等城市。

由于目前沒有開通直達航班，從成都去德里需要在吉隆坡、香港、加德滿都等地中轉(zhuǎn)，通常至少需要11個小時。 直達航班開通后，約5個小時即可實現(xiàn)兩地之間的往來。

每天一班高頻次的運營，為了兩個城市更密切地交流，將架起更加便利的空中橋梁。 成都機場相關負責人表示，成都機場也將以此為契機，進一步豐富南亞地區(qū)的國際航線互聯(lián)網(wǎng)，拓寬成都向南快速發(fā)展的空中通道。

市口岸物流辦理相關負責人介紹，德里航線開通后，依托靛藍航空豐富的航線互聯(lián)網(wǎng)和成都高通達性國際航線互聯(lián)網(wǎng)，為成都帶來北美中轉(zhuǎn)旅客，有利于成都國際中轉(zhuǎn)樞紐的建設，也有利于成都國際門戶樞紐的全球輻射能力

航空公司成堆地申請

為蓉開辟新的國際航線

除 德里直達航班外，9月成都新開通了重磅定期直達洲際航線。 海南航空宣布9月16日開通成都直飛芝加哥的航班，預計每周兩班。 屆時，成都和美國之間將建成4座直達空中橋梁，分別連通美國舊金山、洛杉磯、紐約和芝加哥。

成都至芝加哥的直達航班開通，不僅將兩地之間的距離縮短到約14小時，還將進一步完善成都至北美的航線網(wǎng)絡，滿足成都和西部地區(qū)旅客出行多樣性的訴求，促進成都與美國之間的密切交流。

近年來，成都國際航線擴展進入快速階段，推動了高效融入全球核心經(jīng)濟。 據(jù)統(tǒng)計，成都自2009年以來開通了22條國際定期直達航線。 其中，今年以來，成都開通了5趟定期直飛柬埔寨金邊、越南胡志明、緬甸曼德勒、土耳其伊斯坦布爾、意大利羅馬的航班。 截至今年6月底，成都國際和地區(qū)航線數(shù)量達到118條，其中定期直達航線66條。

今年下半年，成都新的國際航線將繼續(xù)密集起飛。 除了直飛德里、芝加哥的航班外，川航還將于今年8月開通成都出發(fā)丹麥哥本哈根至芬蘭赫爾辛基的定期航線。 另外，多家航空企業(yè)已經(jīng)向中國民航局提出申請，計劃年內(nèi)在成都新建多條國際航線。