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中午一個(gè)三明治和一瓶礦泉水傍晚只有三袋小吃本來只提供正餐的航班，但是現(xiàn)在只提供點(diǎn)心&hellip； &hellip； 網(wǎng)民表示，8月以來，航空企業(yè)提供的膳食質(zhì)量和種類大幅減少。

據(jù)北京青年報(bào)記者調(diào)查，在餐飲服務(wù)方面，多家航空公司確實(shí)悄然改變了一刀切的方式，部分提供了差異化經(jīng)營。 民航專家繪琦在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，航空餐不能以安全為名義減少。

事由:乘客抱怨航班餐點(diǎn)削減

飛行達(dá)人鄭先生吐槽說，由于工作關(guān)系，他每月至少往返京滬之間5-6次，8月份沒有乘飛機(jī)吃飯。 此前，北京往返上海航班飛行時(shí)間橫跨中午和傍晚，航空企業(yè)大多提供加熱主食、飲料等正餐。 但是，自今年8月以來，一些航空企業(yè)提供了少量含點(diǎn)心和水果的點(diǎn)心餐，或一袋堅(jiān)果一小瓶飲用水。

另外，網(wǎng)友說即使是商務(wù)艙也只送了一個(gè)三明治。

響應(yīng):調(diào)整客艙服務(wù)以確保安全

據(jù)北青報(bào)記者調(diào)查，多家航空公司正在悄然改變對餐飲服務(wù)一刀切的方式，但出于安全原因，航空公司調(diào)整了服務(wù)流程，2小時(shí)內(nèi)飛行時(shí)間的航班無法提供正餐。 另一方面，一些航空公司出于經(jīng)營的考慮，進(jìn)行著試吃和貨物的差別化經(jīng)營。

航空公司提出的理由是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對飛行安全提出了更高的要求。

一家航空企業(yè)發(fā)布公告，為了最大限度地確保安全，受飛行航線優(yōu)勢和雷雨季節(jié)的影響，從8月19日起對部分航線的客艙服務(wù)文案和服務(wù)方案進(jìn)行了調(diào)整。

根據(jù) 公告，實(shí)際飛行時(shí)間70分鐘(含)以下的航班只配備塑料瓶飲料，飲料在乘務(wù)員登機(jī)前放入座位口袋。 有時(shí)會在確保安全的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備無需回收的簡單飯菜。 簡餐由乘務(wù)員在登機(jī)時(shí)發(fā)給旅客，或由旅客自行取用。

試水:航空公司試行差異化經(jīng)營

一些航空公司已經(jīng)推出了不同的艙位，如超級經(jīng)濟(jì)艙基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙等，取消票價(jià)更低的艙位免費(fèi)就餐服務(wù)，并嘗試進(jìn)行水的差異化經(jīng)營。 例如，南航、東航在東南亞航線上推出了票價(jià)更具競爭力、不含餐或不含免費(fèi)托運(yùn)行李額的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙。

天津航空在國內(nèi)航線上也將之前流傳的經(jīng)濟(jì)艙分為經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙。 北新聞記者在天津航空官網(wǎng)上看到，9月5日以天津至西安的gs7913航班為例，有經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙兩種艙位可供選擇。 其中，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)354元，可攜帶手提行李1件5公斤。 沒有免費(fèi)的托運(yùn)行李。 沒有免費(fèi)的機(jī)內(nèi)餐食。 超級經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)484元，可以攜帶一件手提行李5公斤、托運(yùn)行李20公斤、精品餐飲、經(jīng)濟(jì)艙前三排座位等。

除此之外，天津航空還可以在官網(wǎng)上提供三檔價(jià)位的餐飲預(yù)訂，供免費(fèi)餐飲客戶選擇。 價(jià)格范圍分別為75元、35元和25元。

建議:機(jī)票可以分為帶飯和不帶飯兩種

實(shí)際上，對比飛機(jī)的就餐問題，在今年的兩次會議上，全國人大代表、廣東國鼎律師事務(wù)所主任朱列玉建議，國內(nèi)民航企業(yè)的機(jī)票分為帶餐和不帶餐兩種，供客戶選擇。 這可以很好地回應(yīng)旅客的真實(shí)訴求，降低不必要的價(jià)格負(fù)擔(dān)。