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原標題:東航大興機場運行控制中心正式啟用進入初航運行倒計時

新華網(wǎng)北京9月17日電(記者薛楓) 17日，東航在北京大興國際機場舉行運行控制中心開通儀式，開通的還包括東航北京大興國際機場地面運行控制中心。 兩個運行控制中心的開設，標志著東航已經(jīng)完成大興機場的建設準備，為東航在大興機場的運營提供有力的支持。

作為大興國際機場主基地航空企業(yè)，東航從一開始就以最高標準、最快速度、最高水平投入到各項建設運營事業(yè)中。 此次啟用的東航北京大興機場運行控制中心(簡稱aoc )遵循東航核心樞紐的定位，借鑒國際先進航空企業(yè)的運營設計理念，各業(yè)務流程和座位布局根據(jù)參照東航上?？偛縜oc的標準，結(jié)合大興機場的現(xiàn)實情況進行了優(yōu)化升級。 該運營管理中心初期首要負責東航在大興機場的整體運營指揮，明年3月東航第一班航班轉(zhuǎn)換為大興機場后，全面負責東航在北京一市的兩個航班的運營指揮協(xié)調(diào)工作。 此外，該運行控制中心與上海總部aoc全面聯(lián)動，相互實現(xiàn)備份，協(xié)調(diào)指揮東航720架飛機，在全球范圍內(nèi)全天候運行管理工作。

作為航空企業(yè)的大腦，運行控制中心是航班安全生產(chǎn)運行中心、生產(chǎn)指揮中心、新聞集散中心，決定著各個航班是否起飛、何時起飛、去往何處。 東航大興機場aoc大廳設有105個座位，分為7個區(qū)域、6個功能塊。 分別為:核心決策區(qū)、簽派放行區(qū)、航班調(diào)配區(qū)、飛機資源區(qū)、機組資源區(qū)、運行支持區(qū)，全面復蓋生產(chǎn)運行指揮系統(tǒng)各生產(chǎn)單位。 通過東航各生產(chǎn)運行系統(tǒng)平臺，aoc可以實時掌握運行、機務、飛行、營銷、服務等各類生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)，動態(tài)監(jiān)測航班飛行情況，準確、真正控制運行效率。

當天同期啟用的東航北京地面運行控制中心( hcc )也是東航航班正常生產(chǎn)指揮的另一條腿，與運輸控制aoc相對獨立，但不能分離，第一班航班在機場地面運行中實施整體的監(jiān)視、協(xié)調(diào)、組織、指揮業(yè)務，并

郭成:郭成