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京雄城際刷動態(tài)二維碼乘車

京雄城際(北京段)全面推廣電子票的旅客可以通過12306網(wǎng)站等途徑購買

京雄城際(北京段)開通運營將進(jìn)入倒計時。 昨天( 20日)，北京青年報記者從中國鐵路北京局集團企業(yè)獲悉，京雄城際(北京段)全面推進(jìn)電子票，可以使用自動識別的證書和動態(tài)二維碼乘車。 從始發(fā)站開始，北京西站將增設(shè)檢票專用窗口和候車室。 在北京大興機場站出發(fā)的流線模式，旅客從車站出發(fā)到進(jìn)入機場最多只需要10分鐘。 開通后，從北京西站到北京大興機場站的全程運行時間為20分鐘。

京津冀區(qū)域內(nèi)第一條

全線采用電子客票線路

昨天，北青報記者乘坐試車中的京雄城際(北京段)復(fù)興號列車，全程體驗了乘車過程。

據(jù)北京西站客運現(xiàn)場黨總支書人王建介紹，京雄城際列車實行電子票，旅客可在12306站點(含鐵路12306手機app )或鐵路電子票的車站和鐵路售票代理處購買。 屆時，采用居民身份證(包括中華人民共和國居民身份證、外國人永久居留身份證、港澳臺居民居住證明)、港澳居民內(nèi)地通行證、臺灣居民大陸通行證等自動識別證明，購買鐵路電子票的旅客，將購買時采用的乘車人有效身份證明原件進(jìn)行比較，實名

使用其他證件購買鐵路電子票的旅客，憑購票時采用的乘車人有效身份證件原件進(jìn)行比較，通過人工通道完成實名制驗證、入場站檢票手續(xù)。 更方便的是，在12306網(wǎng)站注冊客戶，通過鐵路12306手機app成功進(jìn)行面部認(rèn)證的旅客，可以在購買電子票后，利用鐵路12306手機app生成的動態(tài)二維碼，通過車站自動檢票機進(jìn)行投標(biāo)、檢票手續(xù)。

在北京西站增設(shè)京雄城際列車

檢票口和候車室

昨天，北京西站北廣場27號的進(jìn)站(位于進(jìn)站口的中部)和南廣場89號的進(jìn)站(位于進(jìn)站口的中部)，變成了北京雄城際(大興機場)專業(yè)口的醒目標(biāo)志。 旅客通過地鐵、公共汽車、私家車等交通方式到達(dá)北京西站后，可以從這兩個專業(yè)口迅速進(jìn)站。 一進(jìn)入車站，一樓大廳和二樓候車室都貼有京雄城際列車專用候車室的標(biāo)識。 現(xiàn)在西站以第10候車室為京雄城際候車室，為了配合電子票的采用，更換了12臺新的驗證門。

據(jù)了解， 線路開通后，北京西站也將成為京津冀地區(qū)內(nèi)北京鐵路局唯一集高鐵、普速、市郊和城際鐵路等現(xiàn)有軌道交通車型最完整、最多、最復(fù)雜的車站，管轄沿線北京大興站和大興機場站。

自定義復(fù)興車輛投入

所有車都設(shè)有27個大行李架

乘坐京雄城際復(fù)興號列車時，旅客會覺得和以前乘坐的列車不同。 北京動車段南乘務(wù)員白洪鵬書記3隊詳細(xì)說明了京雄城際列車的多個不同點。 對比京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多和可能發(fā)生的大客流等優(yōu)勢，京雄城際復(fù)興號列車進(jìn)行了特殊的改造改造、改造。 二等車廂的座位配置從原來的2+3改為2+2，每排減少一個座位后，列車通道也從原來的0.53米增加到了1.01米，方便了旅客拖著行李在車廂里行走。 整個車設(shè)置了27個大行李架，還實現(xiàn)了高鐵wifi的全覆蓋。

據(jù)悉，北京雄城際(北京段)的列車都使用復(fù)興列車，乘坐舒適，列車員的配置也很講究。 對比北京雄城際列車開通后，客流大、運營時間短、人員地域廣等實際優(yōu)勢，北京客運段改變了以往新線路新面孔以往的傳世方式，注重服務(wù)細(xì)節(jié)和乘務(wù)經(jīng)驗的匠心，專業(yè)接受了京廣高鐵隊的專業(yè)禮儀培訓(xùn)， 有多年高鐵列車服務(wù)經(jīng)驗的4名列車長、8名老列車長作為主力，不依賴顏值為廣大旅客提供乘車服務(wù)。