本篇文章1015字，讀完約3分鐘

原標題:北京計劃取消高速收費的首次乘坐費用，實現(xiàn)精準收費。

昨日( 12月10日)，北京市發(fā)改委發(fā)布價格聽證會公告，北京市將于12月19日舉行落實國家新車型分類標準確定高速公路收款標準聽證會。 根據(jù)聽證會方案，北京取消高速公路收費步伐，公交、卡車按照實際行駛距離準確收錢，摩托車上路按一類公交收錢。

摩托車通過一種公共汽車收錢

根據(jù)交通運輸部的安排，從去年1月1日起，將實行新的《收費公路車輛通行費車型分類》。 新舊標準在分類方法、車型數(shù)量上有一定差異。 其中，客車將現(xiàn)有2種客車——8、9輛客車調(diào)整為1種客車，摩托車按1種客車分類。

據(jù)北青報記者介紹，此前交通運輸部多次就摩托車高速收款問題進行調(diào)查，最終確定乘坐一類公交車收款。

根據(jù)發(fā)改委公布的兩個方案，兩個方案客車執(zhí)行現(xiàn)行收款標準不變。

在 方案1中，客車執(zhí)行現(xiàn)行收款標準不變，卡車測算現(xiàn)行收款標準并移動到新收款標準。 也就是說，客車每公里收款標準為一輛車0.50元，兩輛車1.00元，三輛車1.50元，四輛車1.80元卡車每公里收款標準為一輛(雙軸藍卡)車0.50元，兩種(雙軸黃牌)車1輛

在 方案2中，客車也不改變目前的收款標準，卡車輕松對應(yīng)目前的收款標準，增加一種車型形成新的收款標準。 也就是說，客車每公里收款標準是一輛車0.50元，兩輛車1.00元，三輛車1.50元，四輛車1.80元卡車每公里收款標準是一輛車0.50元，兩輛車1.00元，三輛車1.50元

取消首次乘坐的費用，實現(xiàn)精準計費

到目前為止，北京高速公路網(wǎng)按照二舍八入、三、七作五規(guī)則收錢。 例如，12元只收10元。 3元和7元只收5元。 而且，高速公路無論跑多遠都有起步費。 根據(jù)聽證會方案的重點，新的收費規(guī)則更加公平合理，利用電子收錢的技術(shù)手段實現(xiàn)精準收費，取消步伐，不實行二舍八入，實行三七作五取現(xiàn)規(guī)則，多條道路者多付，少走道路

封閉式網(wǎng)絡(luò)收款同時統(tǒng)一收款標準0.5元/公斤·； 標準車路段的收款調(diào)整方案，公交車、卡車都根據(jù)實際里程精準收款，不收取起步價，不二舍八入，收取三七作五取現(xiàn)金。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛不受影響

上述收款政策的變更不會影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛。 北京將繼續(xù)實施生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，按照《生鮮農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，落實生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費減免政策。

具體做好生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的檢驗、退保、預約服務(wù)等工作人員，保護承運人的合法權(quán)益。 (記者劉頁)

:郭成