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原標(biāo)題:【粵澳同心逐夢(mèng)灣區(qū)】澳珠迎接橫琴新口岸記者提前體驗(yàn)極速通關(guān)。

12月11日，記者按照粵澳同心逐夢(mèng)灣區(qū)慶祝澳門回歸20周年的互聯(lián)網(wǎng)主題采訪活動(dòng)，進(jìn)入橫琴口岸和綜合交通樞紐開發(fā)工程項(xiàng)目(橫琴新口岸)建設(shè)地，訪問了即將采用的橫琴新口岸。 這個(gè)陸上直通澳門最大的港口到底有多長(zhǎng)？ 如何合作核查創(chuàng)新的通關(guān)新模式？ 除了通關(guān)之外，還具備那些功能嗎？ 一起和記者一起探索最后吧。

橫琴新區(qū)自貿(mào)業(yè)務(wù)辦公室副主任王彥介紹，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，本月20日澳門回歸20周年之際，橫琴新口岸完全具備通關(guān)條件，將全面配合驗(yàn)收，實(shí)行一次性通過的通關(guān)模式。 橫琴新口岸建成后，迅速發(fā)展為陸上直通澳門最大口岸，預(yù)計(jì)年通關(guān)量8千萬人，日通關(guān)量22.2萬人。

創(chuàng)新通關(guān)模式，從40分鐘縮短為1分鐘

原有的珠澳兩地旅客通關(guān)橫琴口岸，在蓮花橋兩端需要分別檢查兩次，通過蓮花橋需要坐擺渡車，至少需要40分鐘左右。

橫琴新口岸開通后，澳門蓮花口岸搬遷至橫琴，正式實(shí)施合作驗(yàn)收，一次性通過的通關(guān)模式，將大大縮短通關(guān)時(shí)間。 旅客通過協(xié)助檢查通道，如果順利的話，可以實(shí)現(xiàn)一分鐘的極速通關(guān)。

以前總是因?yàn)橥P(guān)時(shí)間長(zhǎng)而被周圍的居民詬病，但這樣終于可以扭轉(zhuǎn)過來了。 關(guān)于通關(guān)的變化，王彥感慨地說。

在聯(lián)合自助通道中，通關(guān)新模式在珠澳分界線上設(shè)有3扇門的自助通道。 旅客只要把相關(guān)證件放在掃描區(qū)，一次性讀取證件，就相當(dāng)于越過中間的門從珠海去澳門。 旁邊的工作人員做了說明。 人工協(xié)助檢查通道，是珠澳各一名邊檢人員通過背靠背、臺(tái)并臺(tái)的方法進(jìn)行聯(lián)合檢查。

迄今為止，年10月，港珠澳橋珠澳旅游檢測(cè)大廳首次實(shí)施了合作檢測(cè)，并一次實(shí)施了新型報(bào)關(guān)模式。 此次新橫琴口岸在復(fù)制其成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新實(shí)踐。

珠澳口岸的&lsquo； 一站式報(bào)關(guān)模式僅限于旅檢通道，新橫琴口岸將報(bào)關(guān)對(duì)象擴(kuò)展到客流量、卡車通道范圍。 王彥副主任介紹說。 橫琴新口岸永久車道預(yù)計(jì)2021年全面建成，屆時(shí)配套檢驗(yàn)單位將從內(nèi)地聯(lián)檢單位擴(kuò)大到南澳雙方的聯(lián)檢單位，大幅提高口岸車輛的通關(guān)性能。

建設(shè)大合集，建設(shè)粵澳多中樞功能口岸

作為橫琴自貿(mào)試驗(yàn)領(lǐng)域的綜合交通樞紐，總投資260億元，總建筑約131萬平方米的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程不僅具備口岸功能，還承擔(dān)著綜合交通樞紐集散功能和城市服務(wù)功能。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，除聯(lián)檢通關(guān)大樓外，高架橋u型匝道、市政道路、蓮花橋改造、地下綜合管廊等建設(shè)成為拔地而起，堪稱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大合集，現(xiàn)場(chǎng)施工繁多、紛繁多樣。

蓮港對(duì)面是澳門繁華街，這里是橫琴新區(qū)新開發(fā)的區(qū)域。 綜合交通樞紐的作用將對(duì)兩岸的快速發(fā)展帶來越來越多的意義。 珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限企業(yè)董事長(zhǎng)張彤告訴記者。